Limpeza e desobstrução
Remoção química de borra, ferrugem e incrustação das colmeias, devolvendo a troca de calor de fábrica.
Especialistas em arrefecimento · Bauru e região
Desde 1988 recuperando, limpando e soldando radiadores para carros, caminhões, máquinas agrícolas e frotas. Diagnóstico com teste de pressão, orçamento sem custo e garantia em todo serviço.
O que fazemos
Trabalhamos com radiadores de cobre/latão e de alumínio com caixa plástica, em linha leve, pesada e agrícola. Abaixo, o que cada serviço inclui, o prazo médio e a garantia.
Remoção química de borra, ferrugem e incrustação das colmeias, devolvendo a troca de calor de fábrica.
Vazamentos, trincas, tanques e caixas danificadas. Solda em cobre, latão e alumínio.
Desmontagem completa, troca de colmeia, recuperação das caixas e teste de pressão antes da entrega.
Peças novas e recondicionadas com procedência, na aplicação certa para o seu modelo.
Eletroventilador, hélice, sensor e acionamento — a metade do arrefecimento de que ninguém lembra.
Aditivo correto, sangria do sistema, mangueiras, reservatório e válvula termostática.
Reparo, solda e teste de estanqueidade na peça que resfria o ar do turbo, em linha leve e pesada.
Retiramos e recolocamos a peça no veículo. Você não precisa levar o radiador desmontado.
O que envolver o sistema de arrefecimento, a gente resolve aqui mesmo — sem terceirizar.
Prazos contados a partir da aprovação do orçamento. Valores sob consulta — variam com o modelo e o estado da peça.
| Serviço | O que está incluso | Prazo médio |
|---|---|---|
| Limpeza e desobstrução | Remoção, limpeza química das colmeias, teste de vazão e reinstalação | Meio período |
| Reparo pontual e solda | Localização do vazamento, solda, teste de pressão e reinstalação | Meio período |
| Troca de caixa / tanque plástico | Substituição da caixa, vedação nova, prensagem e teste de pressão | Meio período |
| Troca de colmeia | Colmeia nova, recuperação das caixas, montagem e teste | Meio período |
| Recondicionamento completo | Desmontagem total, colmeia, caixas, pintura, teste de pressão e vazão | Sob consulta |
| Radiador novo | Peça nova na aplicação correta, instalação, aditivo e sangria do sistema | Sob consulta |
| Eletroventilador e hélice | Teste do motor e do acionamento, troca de hélice, motor ou sensor | Meio período |
| Mangueiras e válvula termostática | Substituição das mangueiras, abraçadeiras, termostática e reservatório | Meio período |
| Intercooler | Reparo, solda e teste de estanqueidade em linha leve e pesada | Meio período |
| Montagem e desmontagem | Retirada e recolocação da peça no veículo, com sangria do sistema | Meio período |
| Troca de aditivo e sangria | Drenagem, flush, aditivo na especificação do fabricante e purga de ar | Meio período |
Prazos a partir da aprovação do orçamento. Todo serviço tem garantia — o prazo depende do serviço e é informado junto com o valor.
Diagnóstico rápido
Superaquecimento raramente avisa duas vezes. Localize o sintoma na tabela e veja o que costuma estar por trás — e com que urgência tratar.
| Sintoma | Causa mais provável | Serviço indicado | Urgência |
|---|---|---|---|
| Ponteiro sobe no trânsito parado | Eletroventilador não aciona ou colmeia obstruída | Teste do ventilador + limpeza | Alta |
| Poça verde, rosa ou laranja no chão | Vazamento em colmeia, caixa ou mangueira | Teste de pressão + solda | Alta |
| Reservatório baixa toda semana | Vazamento pequeno ou junta de cabeçote iniciando | Teste de pressão do sistema | Alta |
| Fumaça branca e cheiro adocicado | Aditivo entrando na câmara de combustão | Avaliação imediata — não rodar | Crítica |
| Ar-condicionado gela menos parado | Condensador sujo ou ventoinha fraca | Limpeza do condensador + ventilação | Média |
| Água do reservatório escura ou com borra | Aditivo vencido, oxidação interna | Flush + troca de aditivo | Média |
| Motor demora a esquentar / calefação fria | Válvula termostática travada aberta | Troca da termostática | Média |
| Aletas amassadas ou sujas de barro | Perda de área de troca de calor | Limpeza externa e desempeno de aletas | Baixa |
Encoste, desligue e espere esfriar. Rodar superaquecido troca um reparo de radiador por uma retífica de motor. Na dúvida, chame no WhatsApp que a gente orienta.
Aplicações
Da moto ao caminhão, passando por trator, empilhadeira e gerador estacionário.
| Tipo de veículo | Limpeza | Reparo e solda | Recondicionamento | Peça nova | Intercooler |
|---|---|---|---|---|---|
| Carro de passeio | Sim | Sim | Sim | Sim | — |
| SUV e utilitário | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Moto | Sim | Sim | Sim | Consulte | — |
| Van e furgão | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Caminhão | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Ônibus | Sim | Sim | Sim | Consulte | Sim |
| Trator e máquina agrícola | Sim | Sim | Sim | Consulte | Sim |
| Empilhadeira e gerador | Sim | Sim | Sim | Consulte | — |
Atendemos veículos de todas as marcas — entre elas
Ajuda na decisão
Não existe resposta única — depende do estado da colmeia e da idade do veículo. É exatamente isso que a avaliação define, e a gente diz com franqueza qual compensa.
| Critério | Recuperar o radiador | Radiador novo |
|---|---|---|
| Custo | Menor — aproveita a peça existente | Maior, varia muito por modelo |
| Prazo | De algumas horas a 48h | Depende da disponibilidade da peça |
| Garantia | Informada no orçamento | Prazo do fabricante |
| Durabilidade | Alta quando a colmeia ainda tem material | Equivalente a zero-quilômetro |
| Quando indicamos | Vazamento pontual, entupimento, caixa trincada | Colmeia corroída, veículo novo, uso severo |
| Peça de difícil reposição | Melhor caminho — mantém a original | Pode não existir no mercado |
| Descarte | Zero — a peça continua em uso | Radiador antigo vira sucata |
Como funciona
Você manda o sintoma, o modelo e o ano no WhatsApp. Uma foto do radiador já adianta metade do diagnóstico.
Remoção da peça, inspeção visual e teste de pressão para achar o ponto exato do problema.
Valor, prazo e garantia informados antes. Nada é executado sem a sua aprovação.
Serviço feito na oficina, com teste de pressão e de vazão antes de montar de volta.
Sistema sangrado, aditivo na especificação e o prazo de garantia informado na entrega.
A oficina
São duas necessidades diferentes, e a oficina resolve as duas: pátio próprio para o seu veículo não ficar na rua, e sala de espera climatizada para você não esperar em pé.
Espaço próprio para manobra e permanência. Seu carro fica dentro da oficina, não estacionado na rua.
O carro fica sob os nossos olhos do momento da entrada até a entrega.
Se o serviço sai em meio período, dá para esperar aqui mesmo — sentado e no ar-condicionado.
Prazo curto sem abrir mão do teste de pressão e da garantia. Rápido não é apressado.
Compromisso da casa
Todo serviço sai com um prazo de garantia definido. Se o problema voltar dentro desse prazo e for do que a gente fez, você traz de volta e nós resolvemos — sem discussão e sem custo.
Quem já passou por aqui
Avaliações reais publicadas no Google. Abreviamos os nomes por privacidade — no perfil da oficina eles aparecem por extenso, junto com todas as outras.
Não sou de Bauru e fui até o local pelas avaliações. Estava com problemas de borbulho no reservatório do líquido de arrefecimento. Achei que ia demorar o trabalho e ficar super caro. Após ouvir meu relato sobre o problema e fazer um teste no carro, foi verificado que se tratava apenas da tampa do radiador que estava corroída e não segurava a pressão. Gastei 50 reais, apenas. Problema resolvido de forma rápida e honesta.
Excelente atendimento, equipe extremamente atenciosa e profissional! Preço justo e agilidade no serviço, tudo feito com transparência e capricho. Gostei muito do cuidado em me mostrarem o antes e o depois do radiador: apresentaram o radiador sujo, explicaram o problema e, em seguida, mostraram ele totalmente limpo após o serviço. Isso passa muita confiança ao cliente.
São maravilhosos, me salvaram de cair em um golpe, me mostraram que não havia problemas no meu carro! Eternamente grata!
Lugar excelente, levei pra arrumar meu radiador, ficou pronto mesmo dia, super recomendo, gostei do serviço prestado. Super educados.
Tenho um Clio ano 2000, estava difícil encontrar um radiador compatível e com os tamanhos corretos, fui à loja e foi resolvido o problema, recomendo 100%, baita profissional!
Ótimo atendimento, avaliação do sistema do radiador realizada na hora, explicação sobre a análise e orientações assertivas. Irei agendar uma limpeza do sistema apenas, pois o radiador ainda está bem conservado apesar dos 20 anos do veículo.
Onde atendemos
A oficina fica na Rua Primeiro de Maio, com acesso fácil de qualquer ponto da cidade. Para as cidades vizinhas, combine o horário antes pelo WhatsApp.
| Cidade / região | Como funciona |
|---|---|
| Bauru — todos os bairros | Traga o veículo direto à oficina |
| Piratininga | Combine antes pelo WhatsApp |
| Agudos | Combine antes pelo WhatsApp |
| Pederneiras | Combine antes pelo WhatsApp |
| Lençóis Paulista | Combine antes pelo WhatsApp |
| Duartina / Cabrália | Combine antes pelo WhatsApp |
| Jaú e Botucatu | Consulte para frota e serviço programado |
Fora de Bauru, confirme antes pelo WhatsApp se o serviço pode ser feito no mesmo dia.
Perguntas frequentes
Depende do modelo do veículo e do estado da peça — uma limpeza é bem mais barata que uma troca de colmeia. Por isso a avaliação é sem custo: a gente abre, olha e informa o valor antes de executar qualquer coisa.
Quase sempre, sim — a maioria dos nossos serviços fica pronta em meio período. Recondicionamento completo costuma sair em um dia útil.
Sim, todo serviço sai com garantia. O prazo varia conforme o serviço e é informado junto com o orçamento, antes de a gente executar. Peça nova segue a garantia do fabricante.
Pode. Muitos clientes e oficinas trazem só a peça. A gente avalia, recupera e devolve pronta para instalar — inclusive para outras oficinas da região.
Sim. Fazemos troca de caixa plástica, vedação e prensagem, além de solda em alumínio. Também trabalhamos com os radiadores antigos de cobre e latão.
Como socorro de emergência para chegar até a oficina, ajuda. Como reparo, não: o produto sela o furo e também entope colmeia, radiador de calefação e bomba d'água, transformando um conserto simples em um caro. Se já usou, avise a gente — muda o procedimento de limpeza.
Não deve. Água pura oxida o sistema por dentro, forma borra e ferve a uma temperatura menor. O aditivo correto eleva o ponto de ebulição e protege as ligas do motor. Usamos a especificação indicada pelo fabricante do veículo.
A recomendação usual é a cada 2 anos ou conforme o manual do veículo. Se a água do reservatório estiver escura, com borra ou com cheiro de queimado, não espere o prazo.
Sim. Trabalhamos com frotas, transportadoras e produtores rurais, com prazos combinados e atendimento programado para não parar o veículo em horário de operação.
Dinheiro, Pix, débito e cartão de crédito. Condições de parcelamento, confirme no atendimento.
Orçamento
Preencha os campos e o formulário abre o WhatsApp com tudo já escrito — é só apertar enviar. Respondemos em horário comercial, normalmente no mesmo dia.
R. Primeiro de Maio, 14-25
Bauru/SP · CEP 17063-100
| Segunda a sexta | 08h00 — 18h00 |
|---|---|
| Sábado | 08h00 — 13h00 |
| Domingo e feriados | Fechado |
Confirme o horário pelo WhatsApp antes de vir de longe.
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